Chauffage auxiliaire & a/c : Économisez sans polluer

Chauffage auxiliaireUn camion effectuant du transport consomme en moyenne 3.75 L de carburant à l’heure quand le moteur tourne au ralenti afin de procurer chaleur ou fraîcheur au conducteur qui dort dans la couchette. Si ce dernier dort 8 heures par jour durant 5 jours/semaine, il aura consommé plus de 150 L de carburant, ceci sans compter l’usure du moteur et les entretiens plus rapprochés.

Avec un système de chauffage auxiliaire qui consomme 0.3 L à l’heure, pour le même nombre d’heures il ne consommera que 12 L de carburant pour la même période. Pour un système de climatisation on ne consomme aucun carburant, seulement de l’électricité des batteries du véhicule.

Protégez l'environnement

Chauffage auxiliaireLes systèmes de chauffage auxiliaires ne produisent pas plus que 10% de Co2 dans l’atmosphère. D’ailleurs les chauffes cabines Webasto sont certifiés CARB    (California Air Resource Board) afin de rencontrer les normes les plus sévères d’Amérique du Nord  en matière de pollution de l’air. Plusieurs états américains et provinces canadiennes interdissent la marche au ralenti des véhicules ou limite à 3 minutes la période de marche au ralenti sous peine d’amendes.


Démarrage à froid

Chauffage auxiliairePour tous types de véhicules, un démarrage à froid est égal à 350 km de conduite sur la route. Il est donc impératif de préchauffer l’antigel du moteur avant les démarrages à froid. Nous avons des systèmes conçus spécifiquement pour chaque type de véhicule. Que ce soit pour une voiture, une camionnette, un camion, un autobus ou tout autre application hors route ou marine, nous avons le système approprié à votre besoin.